 |
Hãng tin Anh Reuters mới đây đã công bố một bản đồ cho thấy Nga đang tích cực phát triển cơ sở hạ tầng giao thông và thương mại ở các khu vực xung quanh Biển Azov, tạo ra một vòng khép kín về logistics, được gọi là “Vành đai Azov”.
Bài báo lưu ý, Nga đang đầu tư mạnh vào việc xây dựng các tuyến đường bộ và đường sắt kết nối trực tiếp vùng lãnh thổ Cộng hòa Nhân dân Donetsk tự xưng (DPR) và vùng Zaporizhzhia (2 tỉnh nguyên thuộc Ukraine mà Nga đã tuyên bố sáp nhập vào tháng 9/2022), với các tỉnh lân cận của Nga.
Hãng truyền thông Anh tiết lộ, một tuyến đường bộ và đường sắt dài hơn 600km đang được xây dựng, kết nối trực tiếp DPR và tỉnh Zaporizhzhia với các lãnh thổ cũ của Nga, tạo ra một hành lang vận tải liên tục dọc theo bờ Biển Azov. Tuyến đường giải quyết đồng thời một số vấn đề chiến lược.
Đầu tiên là đảm bảo liên lạc không bị gián đoạn giữa các thực thể hành chính mới và phần lãnh thổ của Nga mà không cần phải quá cảnh qua các khu vực rủi ro cao. Việc này tạo điều kiện cho chuỗi thương mại, cung ứng hàng hóa và khôi phục công nghiệp ở các vùng xung quanh Azov, tăng cường chuỗi cung ứng ít bị tổn thương hơn trước các cuộc tấn công.
Bài báo cũng lưu ý, nhiều nỗ lực của chính quyền Ukraine nhằm tấn công các tuyến đường hậu cần của Nga trong khu vực hầu như không mang lại kết quả như mong đợi, bởi Lực lượng Vũ trang Ukraine không đủ lực tấn công rộng khắp các khu vực hậu phương của Nga.
Điều thứ 2 là thông qua việc phát triển cơ sở hạ tầng, Nga đang củng cố “quyền kiểm soát thực tế” của mình đối với các vùng lãnh thổ nguyên thuộc Ukraine, vốn có đông đảo cộng đồng người nói tiếng Nga sinh sống, nhằm nhanh chóng “Nga hóa” các khu vực này.
Reuters nhấn mạnh, dự án xây dựng “Vành đai Azov” có ý nghĩa to lớn cả về kinh tế và chính trị, thể hiện ý định của Nga trong việc ổn định tình hình kinh tế, chính trị của các vùng trước đây thuộc Ukraine, tạo ra sự hội nhập toàn diện của chúng trong cơ cấu hành chính của Liên bang Nga.
