Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã hoàn thành hơn 96% khối lượng thi công, đang bước vào giai đoạn nước rút. Ảnh: NG
Nút thắt mặt bằng giữa giai đoạn nước rút
Là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của khu vực Tây Nguyên, dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang bước vào giai đoạn thi công cuối cùng. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện vẫn chưa đạt như kỳ vọng.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (chủ đầu tư), đến cuối tháng 5/2026, khối lượng thi công của dự án đạt trên 96%, song vẫn chậm khoảng 2% so với tiến độ theo hợp đồng. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ những tồn tại kéo dài trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng tại một số vị trí quan trọng như nút giao, đường gom... tại một số địa phương.
Việc sớm tháo gỡ các vướng mắc về giải phóng mặt bằng là yếu tố quyết định để dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cán đích đúng hẹn. Ảnh: NG
Tại xã Vụ Bổn, hiện còn 4 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng tại khu vực nút giao. Trong đó, 1 hộ chưa đồng thuận với phương án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng; 3 hộ còn lại chưa được bố trí đất tái định cư. Tương tự, tại xã Tân Tiến, 1 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng tại nút giao Tỉnh lộ 9 do chưa được giao đất tái định cư.
Đáng chú ý, tại xã Krông Pắc, tình trạng tái lấn chiếm hành lang tuyến vẫn diễn ra. Hiện có 13 hộ dân cản trở việc đóng rào chắn bảo vệ công trình, ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình thi công và bảo vệ phạm vi dự án.
Mặc dù UBND tỉnh Đắk Lắk đã nhiều lần chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu các địa phương khẩn trương xử lý dứt điểm những tồn tại này, song đến nay công tác giải phóng mặt bằng vẫn chưa hoàn thành.
Quyết liệt tháo gỡ, siết trách nhiệm để cán đích đúng hẹn
Trước áp lực tiến độ, UBND tỉnh Đắk Lắk đã yêu cầu chủ đầu tư tăng cường đôn đốc các nhà thầu, ký cam kết sản lượng thực hiện hằng tuần và chịu trách nhiệm toàn diện trước UBND tỉnh về tiến độ thi công.
Các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc thi công theo phương châm “3 ca, 4 kíp” nhằm hoàn thành dự án trước thời hạn yêu cầu. Ảnh: NG
Các nhà thầu được yêu cầu tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị; tổ chức thi công theo phương châm "3 ca, 4 kíp" nhằm bù đắp khối lượng bị chậm. Đồng thời, tập trung toàn lực hoàn thành dứt điểm các hạng mục trên toàn bộ diện tích mặt bằng sạch đã được bàn giao, phấn đấu hoàn thành trước ngày 30/6/2026.
Theo ông Trương Công Thái, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, đối với các địa phương chưa hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng như Vụ Bổn, Tân Tiến và Ea Knuếc, tỉnh yêu cầu phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan, khẩn trương xử lý dứt điểm các vướng mắc để phục vụ thi công.
Riêng đối với UBND xã Krông Pắc, lãnh đạo tỉnh yêu cầu nghiêm túc thực hiện các chỉ đạo trước đó; chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng, kiên quyết xử lý các trường hợp tái lấn chiếm hành lang tuyến, cản trở việc đóng rào chắn bảo vệ công trình, bảo đảm bàn giao hành lang sạch cho đơn vị thi công.
Các đơn vị thi công đang tăng tốc hoàn thiện những hạng mục cuối cùng của dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột nhằm bảo đảm tiến độ đề ra. Ảnh: NG
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan thường xuyên theo dõi, giám sát chặt chẽ tình hình triển khai dự án. Các sở, ngành và địa phương phải tiếp tục đồng hành cùng chủ đầu tư tháo gỡ khó khăn, xử lý kịp thời những vấn đề phát sinh tại hiện trường.
UBND tỉnh cũng nhấn mạnh yêu cầu các đơn vị chủ động giải quyết công việc thuộc thẩm quyền, không né tránh, đùn đẩy trách nhiệm. Đối với những nội dung vượt thẩm quyền, phải kịp thời báo cáo, tham mưu UBND tỉnh xem xét giải quyết. Trường hợp tiếp tục để xảy ra tình trạng chậm trễ, né tránh trách nhiệm làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án, người đứng đầu các sở, ngành và địa phương liên quan sẽ bị xem xét trách nhiệm.
Trong bối cảnh khối lượng công việc không còn nhiều, việc tháo gỡ dứt điểm những "điểm nghẽn" về mặt bằng và nâng cao trách nhiệm của từng đơn vị, địa phương sẽ là yếu tố quyết định để tuyến cao tốc trọng điểm này cán đích đúng hẹn, mở ra động lực phát triển mới cho Đắk Lắk nói riêng và khu vực Tây Nguyên nói chung.
Dự án thành phần 3 thuộc cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có chiều dài hơn 48km, tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng; UBND tỉnh Đắk Lắk là cơ quan chủ quản, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư.
Dự án đã được thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025. Theo kế hoạch, toàn tuyến sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác đồng bộ cùng toàn dự án vào năm 2027.
