Hàng loạt dự án lớn về đường sắt, cảng biển, khu công nghiệp và hạ tầng giao thông đang được Hải Phòng tăng tốc triển khai trong năm 2026. Ảnh: Thanh Hoa
Hải Phòng đang bước vào năm 2026 với một “đại công trường” quy mô lớn khi đồng loạt triển khai 31 công trình, dự án trọng điểm, trải rộng từ hạ tầng giao thông liên vùng, cảng biển quốc tế đến khu công nghiệp và đô thị chiến lược.
Theo kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của thành phố, danh mục năm 2026 gồm 2 dự án khánh thành, 16 dự án khởi công mới và 13 dự án chuyển tiếp từ năm 2025. Đây được xem là một trong những chương trình đầu tư hạ tầng lớn nhất của Hải Phòng trong nhiều năm trở lại đây.
Điểm nhấn đáng chú ý là thành phố đang tăng tốc triển khai các dự án có tính chất “xương sống” đối với tăng trưởng dài hạn.
Trong đó, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được xem là dự án mang tính chiến lược, mở ra hành lang vận tải mới kết nối khu vực Tây Bắc với hệ thống cảng biển quốc tế.
Để phục vụ dự án này, thành phố đang đẩy nhanh 14 khu tái định cư, đồng thời tập trung công tác bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Một dự án khác thu hút sự quan tâm là trục kết nối cảng Lạch Huyện với sân bay Gia Bình.
Theo Sở Xây dựng, phương án đầu tư tuyến đường này đã cơ bản hoàn thiện và được nghiên cứu theo hướng đi song trùng với tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh nhằm bảo đảm tính đồng bộ.
Nếu được triển khai đúng tiến độ, đây sẽ là tuyến kết nối đa phương thức quan trọng, liên thông giữa cảng biển, hàng không và đường sắt tốc độ cao, tạo cú hích lớn cho logistics và liên kết vùng.
Không dừng ở giao thông, Hải Phòng còn cho thấy quyết tâm mạnh mẽ trong phát triển công nghiệp.
Hàng loạt khu công nghiệp lớn dự kiến khởi công trong năm 2026 như Khu công nghiệp Thủy Nguyên, Khu công nghiệp Kim Thành 2, Khu công nghiệp Bình Giang, Khu công nghiệp Nam Tràng Cát, Khu công nghiệp Ngũ Phúc, Khu công nghiệp Hoàng Diệu và Khu công nghiệp Trấn Dương - Hòa Bình…
Việc đồng loạt khởi động các dự án này được kỳ vọng giúp thành phố tiếp tục giữ sức hút với dòng vốn FDI, nhất là trong lĩnh vực công nghệ cao, điện tử và công nghiệp hỗ trợ.
Ở lĩnh vực cảng biển, Hải Phòng tiếp tục đầu tư mở rộng khu bến Lạch Huyện với các bến số 7, 8 và từ số 9 đến 12, thuộc cảng biển Hải Phòng.
Khi hoàn thành, hệ thống cảng sẽ nâng cao năng lực tiếp nhận tàu tải trọng lớn, tăng công suất thông quan hàng hóa và củng cố vị thế cửa ngõ xuất nhập khẩu lớn nhất miền Bắc.
Song song với các dự án chiến lược, thành phố cũng tăng tốc nhiều tuyến giao thông đô thị và kết nối khu vực như tuyến đường từ cầu Rào 3 đến đường bộ ven biển, tuyến ven biển đến sau cảng Nam Đồ Sơn, cùng tuyến nối trục Đông - Tây Kinh Môn…
Một số dự án được nghiên cứu mở rộng, nâng cấp khác cũng đang được nghiên cứu như đường An Đà, Lạch Tray - Hồ Đông và đường tỉnh 351.
Theo giới chuyên gia, việc đầu tư đồng bộ cả giao thông liên vùng lẫn giao thông đô thị sẽ giúp Hải Phòng không chỉ giải quyết bài toán hạ tầng trước mắt mà còn mở rộng không gian phát triển về lâu dài.
Năm 2026, thành phố xác định chủ đề hành động là “Chủ động thực thi; phát huy động lực; tăng cường bứt phá”.
Tinh thần này đang được thể hiện rõ qua tiến độ triển khai dự án. Từ đầu năm đến nay, Sở Xây dựng đã thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế triển khai đối với gần 50 lượt công trình, dự án, đồng thời thông báo kết quả nghiệm thu cho 62 công trình, hạng mục hoàn thành.
Những con số trên cho thấy quyết tâm rất lớn của Hải Phòng trong việc tạo bước đột phá về hạ tầng, qua đó thúc đẩy tăng trưởng GRDP và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Với quy mô 31 dự án trọng điểm, năm 2026 được kỳ vọng sẽ là năm bản lề để thành phố cảng tạo cú bứt phá mới, tiếp tục giữ vai trò đầu tàu kinh tế và trung tâm logistics của khu vực phía Bắc.
