Theo Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, mục tiêu là phát triển hệ thống giao thông phát thải ròng khí nhà kính về 0 vào năm 2050. Ảnh: HM
Những chuyển biến tích cực trong giao thông xanh
Để tạo cơ sở pháp lý vững chắc, UBND tỉnh Đồng Tháp đã ban hành Kế hoạch số 228/KH-UBND ngày 19/6/2023 về hành động chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan. Cùng với đó, Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 cũng đã được điều chỉnh theo Quyết định số 1410/QĐ-UBND ngày 13/5/2026 xác định rõ định hướng phát triển mạng lưới giao thông bền vững, kết nối hài hòa giữa phát triển đô thị và bảo vệ môi trường.
Đồng Tháp cũng đã chủ động thực hiện lồng ghép các tiêu chí tăng trưởng xanh vào các đồ án quy hoạch đô thị, các dự án hạ tầng kỹ thuật nhằm đảm bảo lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh xuyên suốt. Đặc biệt, HĐND tỉnh đã ban hành Nghị quyết số 19/2025/NQ-HĐND quy định về hỗ trợ lãi suất vay vốn và kinh phí cho hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn, tạo động lực cho các doanh nghiệp đầu tư vào phương tiện xanh.
Tính đến hết quý I năm 2026, Đồng Tháp đã đạt được những kết quả khả quan trong việc thúc đẩy người dân và doanh nghiệp chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Thống kê cho thấy, toàn tỉnh hiện có 4.352 xe mô tô điện và 1.524 xe ô tô điện đang lưu hành. Đáng chú ý, lĩnh vực vận tải taxi có bước đột phá với 531/780 xe là xe điện, đạt tỷ lệ 68%.
Trong lĩnh vực du lịch, tỉnh đã thí điểm thành công và đưa vào hoạt động 57 xe điện 4 bánh phục vụ khách tham quan tại các khu vực hạn chế thuộc xã Tam Nông, Tháp Mười, phường Cao Lãnh và Sa Đéc... Đối với hệ thống xe buýt công cộng, Đồng Tháp hiện có 10 tuyến nội tỉnh và 6 tuyến liên tỉnh. Tỉnh đang phấn đấu từ năm 2025, các tuyến xe buýt thay thế hoặc đầu tư mới sẽ sử dụng 100% điện và năng lượng xanh.
Hạ tầng trạm sạc cũng được quan tâm đầu tư để đáp ứng nhu cầu thực tế. Hiện nay, trên địa bàn tỉnh đã hình thành 84 trạm sạc với tổng công suất hơn 23.534 kW. Tỉnh cũng đang phối hợp chặt chẽ với các đối tác như Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN để rà soát, mở rộng mạng lưới trạm sạc tại các trung tâm thương mại và khu dân cư.
Hướng tới phát triển bền vững và toàn diện
Bên cạnh giao thông, Đồng Tháp còn đẩy mạnh việc sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả trong sản xuất công nghiệp và thương mại. Tỉnh khuyến khích các doanh nghiệp tiếp cận các mô hình công nghệ xanh, sử dụng vật liệu xây dựng thân thiện với môi trường và phát triển nguồn năng lượng tái tạo như điện mặt trời, điện gió, sinh khối để giảm thiểu phát thải CO2…
Đồng Tháp đã hình thành 84 trạm sạc để phục vụ nhu cầu của Nhân dân. Ảnh: ĐQ
Tuy nhiên, lộ trình tăng trưởng xanh của địa phương vẫn đối mặt với không ít thách thức. Chi phí đầu tư phương tiện và hạ tầng trạm sạc còn cao, nguồn nhân lực kỹ thuật chuyên môn về công nghệ pin và hệ thống điện còn thiếu. Tính đến nay vẫn chưa có xe buýt nào chuyển sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh (0/160 xe) do nguồn lực tài chính của các doanh nghiệp còn hạn chế
Ngoài ra, việc thay đổi thói quen sử dụng phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng xanh của người dân cần thêm thời gian và sự phối hợp đồng bộ hơn nữa giữa các ngành.
Việc chuyển đổi năng lượng xanh là lộ trình dài hơi, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và địa phương. Với những nỗ lực hiện tại, Đồng Tháp đang từng bước khẳng định quyết tâm hướng tới nền kinh tế xanh và mục tiêu phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050 như cam kết của Chính phủ.
Để tháo gỡ nút thắt, UBND tỉnh Đồng Tháp đã có những kiến nghị cụ thể gửi Bộ Xây dựng và các cơ quan Trung ương: Sớm hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia liên quan đến trạm sạc điện và an toàn phòng cháy chữa cháy cho hạ tầng năng lượng xanh; Ban hành cơ chế giá điện ưu đãi đặc thù cho hoạt động sạc điện phương tiện giao thông xanh; Bổ sung các chính sách khuyến khích phát triển logistics xanh, thương mại xanh và ưu tiên tiếp cận nguồn vốn tín dụng xanh cho các doanh nghiệp, cá nhân thực hiện chuyển đổi phương tiện.
